至于乌兰巴托方面的意见，李昊没什么想法，反正毛熊那边说是不用搭理他们，他们毛熊向来不把那里的黑恶势力当人看。

＂我给奎勇打个电话，你带着两盒茶叶跟你奎勇哥上领导那儿去坐坐，然后你就可以带着猴子他们去外贸公司那边报到了。

叮嘱他们一声，打打杀杀的草莽做派不是长久之道，让他们跟着那边学学怎么做正规生意。

接下来会有人带着他们干活的，之后就你什么事儿了，记得时不时的关心一下你的新朋友就行了。＂

宁伟有一点真的很好，就是听话，令行禁止倒不敢吹，执行力超强倒是真的。

从李昊这里出来，径直就去了李奎勇那边，跟着李奎勇到市里领导那边坐了坐。

宁伟就是小跟班，他不怎么会说话，就听李奎勇和领导聊天，说李昊这边集团公司拆分的事儿，领导的意思是想尽量争取到一些企业落户。

李昊有意把外贸公司拆出来一部分交给钟跃民，最近也在和他商量。

如今航空运输不够发达，而且这边先天条件不如江浙沪，注定还是要把重心放在那边。

领导却很舍不得，毕竟怎么说也是一家纳税大户，尽管被拆分走大量的业务后依然是个巨无霸，却依然会让人心疼得打哆嗦。

但是外贸公司进一步拆分各自精细化经营是大势所趋，而且总部不能留在京城也成了定局。

随着政策放开，各个进出口公司如雨后春笋般冒头，还搞大而全、什么都抓在手里那一套简直是在找死。

李昊的意思是成立航运和物流公司，在外贸链条中占据一席之地，就是想找到个总揽各种业务的人才有些困难，最近还在头疼。

人才，人才，还是人才，这成了制约李昊不得脱身的禁锢。

没有人才，就搞不了改制，搞不了变革，李昊就不得不操心着各个公司的发展，时不时把走错路的企业重新拉回正轨。

对比这些大事，猴子他们的小问题简直不值一提，甚至李奎勇都没提这件事，只说让领导引荐一下铁路那边的人，洽谈一下业务，整件事就算水到渠成解决了。

铁老大是很牛，但是没有理由包庇一个蛀虫，很快就有工作组开始调查K3国际班列的负责人。

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